Objawy uszkodzeń świec żarowych z prętem metalowym

Wygląd świecy żarowej pozwala wnioskować o możliwych przyczynach uszkodzeń.

PRZEGRZANIE Takie objawy uszkodzenia powstają z reguły, gdy punkt czasowy wtrysku lub obraz wtrysku są nieprawidłowe, gdy wtryśnięto niewłaściwą ilość paliwa lub gdy olej przedostaje się do komory spalania.	Taki objaw uszkodzenia wskazuje na szkody spowodowane przegrzaniem świec metalowych.

PRZEPIĘCIE "Nadmuchana" rurka żarowa jest wtedy, gdy użyto niewłaściwej świecy żarowej (12 zamiast 24V), sterownik jest uszkodzony lub alternator wytwarza za wysokie napięcie.	Typowym objawem szkód przepięciowych jest "nadmuchana" rurka żarowa.

PĘKNIĘTY PRĘT ŻARZENIA Gdy pręt żarzenia jest pęknięty, przyczyną może być niewłaściwy punkt czasowy wtrysku, obraz wtrysku lub źle ustawiona szybkość przepływu.	Pęknięty pręt żarzenia wskazuje na błędny czas wtrysku, wadliwy obraz wtrysku lub źle ustawioną szybkość przepływu.

PĘKNIĘCIE PRZYŁĄCZA Tutaj widocznie zastosowano niewłaściwy moment dokręcenia lub klucz niewłaściwie był obsługiwany.	Niewłaściwa obsługa klucza może spowodować pęknięcia świecy żarowej na obudowie lub przyłączu.

PĘKNIĘCIE OBUDOWY Błędne momenty obrotowe mogą również spowodować pęknięcie świecy żarowej.	Także błędne momenty obrotowe mogą również spowodować pęknięcie świecy żarowej.

Na podstawie materiałów NGK NTK.

Przejdź do strony głównej